Paprastai ratų laisvumo neturėtų būti. Tai reiškia, kad ratai turi iš karto atitikti vairo mechanizmo judesius. Automobiliuose su vairo stiprintuvu tikrinama veikiant varikliui. Didžioji dauguma automobilių TURI vairo stiprintuvą. Šiek tiek pajudinkite vairą iš vienos pusės į kitą ir pažiūrėkite, ar ratai seka vairo judesį.

Skysčio lygis bet kuriame vairo stiprintuvo rezervuare turi atitikti transporto priemonės gamintojo nurodymus. Tai tikrinama pagal tai, ar skysčio lygis yra tarp min. - ir maksimalios žymos arba ar nedega kontrolinė lemputė. Vairo stiprintuvo rezervuaras yra variklio skyriuje.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.

• Vairavimo sistema turi būti suprojektuota taip, kad transporto priemonę būtų galima lengvai, saugiai ir greitai valdyti.
• Vairavimo sistema kaip visuma arba atskiros jos dalys neturi būti labai laisvos dėl nusidėvėjimo ar pan.
• Važiuojant nedideliu greičiu vairas turi lengvai suktis iš vienos pusės į kitą, nesukeldamas nevienodo pasipriešinimo ir nekeldamas triukšmo.
• Sunkus arba apsunkintas vairavimas gali atsirasti dėl skysčio trūkumo vairo stiprintuvo rezervuare, susidėvėjusio arba nutrūkusio vairo stiprintuvo pavaros diržo arba elektrinio vairo stiprintuvo sistemos gedimo.
• Jei ratai ne iš karto seka vairo judesius, tai gali reikšti, kad vairo traukės yra laisvos.
• Vairo mechanizmą reikia patikrinti, jei vairo stiprintuvo sistemoje yra per mažai skysčio arba jei yra didelis vairo rato laisvumas.

Stipriai nuspaudus stabdžių pedalą, jo neturi būti įmanoma nuspausti, tačiau tai, kiek jis nusileidžia, kol tampa kietas ir tvirtas, priklauso nuo automobilio markės.

Stabdžių pedalas paprastai neturėtų nusileisti, jei jis nuspaudžiamas pastoviu slėgiu.

Daugelyje automobilių yra vakuuminis stiprintuvas ir (arba) stabdžių stiprintuvas. Jis tikrinamas kelis kartus spustelėjus ir atleidus stabdžių pedalą. Tada užveskite variklį laikydami nuspaustą stabdžių pedalą ir leiskite jam šiek tiek nusileisti.

Stabdžių skysčio rezervuare neturi trūkti skysčio. Patikrinkite, ar lygis yra tarp min. - ir maksimalios žymos arba ar nedega kontrolinė lemputė.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.

• Darbinis stabdys turi veikti visuose ratuose ir saugiai, greitai ir veiksmingai stabdyti transporto priemonę esant bet kokiam greičiui ir apkrovai.
• Stovėjimo stabdžiu turi būti galima sustabdyti automobilį ant nuožulnaus kelio.
• Jei automobilis lengvai stabdant lygiame kelyje slysta, tai reiškia, kad stabdžių sistemoje yra gedimas arba ant stabdžių trinkelių yra drėgmės ar purvo. Drėgmė gali patekti į stabdžius, pavyzdžiui, plaunant automobilį, tačiau po trumpo stabdymo laikotarpio ji išnyks.
• Netolygus stabdymas arba staigus vieno ar kelių ratų stabdymas rodo stabdžių būgnų, stabdžių diskų arba stabdžių trinkelių gedimą.
• Jei stabdžių pedalą staiga galima nuspausti labiau nei įprastai, tai ženklas, kad viena iš stabdžių grandinių yra sugedusi.
• Automobilio išlinkimas lengvai stabdant lygiame kelyje yra gedimo požymis.
• Netolygus stabdymas arba staigus vieno ar kelių ratų stabdymas yra gedimo požymis.
• Stabdžius reikia nedelsiant patikrinti, jei stabdžių skysčio bakelyje yra per mažai stabdžių skysčio, jei važiuojant užsidega kontrolinė lemputė, jei stabdžių pedalą galima nuspausti labiau nei įprastai, jei stabdoma netolygiai arba stabdant automobilis traukia į šoną.
• Jei ABS stabdžių sistemos kontrolinė lemputė neužgęsta netrukus po užvedimo, tai reiškia, kad ABS stabdžių sistemoje yra gedimas, todėl galima važiuoti tik į artimiausią servisą.
• ESC sistema turi kontrolinę lemputę. Jei ji nuolat dega, gali būti ESC sistemos gedimas ir reikia laikytis transporto priemonės gamintojo nurodymų.

Visi žibintai ir atšvaitai turi būti nepažeisti ir švarūs, o visi žibintai turi šviesti.

Artimųjų šviesų spindulių pluoštas neturi akinti (vertinant pagal tai, kad viršutinė šviesos krašto riba sumažėja 1 cm per metrą). Atsistokite priešais automobilį su įjungtomis artimosiomis šviesomis ir padėkite pirštą ten, kur šviesos kūgis patenka į jūsų koją. Tada atsitraukite 1 metrą atgal ir šviesos kūgis turėtų pataikyti į koją 1 cm toliau.

Stabdymo žibintai turėtų skleisti gerokai daugiau šviesos nei galiniai žibintai. Kol tikrinsite žibintus, paprašykite, kad kas nors kitas paspaustų stabdžių pedalą.

Indikatoriai turi mirksėti geltonos spalvos šviesa, aiškiai matoma saulės šviesoje.

Avarinis mirksnelis (avarinis mirksnelis) turi galėti vienu metu įjungti visus indikatorius.

Numerio ženklo žibintai turi turėti baltą šviesą, kuri galėtų apšviesti galinį numerio ženklą.

Žibintų poros žibintai turi būti vienodos spalvos ir ryškumo.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.

• Transporto priemonėje galima įrengti tik privalomus arba leidžiamus žibintus ir atšvaitus.
• Privalomi žibintai ir atšvaitai:
• du priekiniai žibintai su tolimosiomis šviesomis,
  du žibintai su asimetrinėmis artimosiomis šviesomis,
  du žibintai su padėties apšvietimu,
  du žibintai su galiniais žibintais,
  trys žibintai su "Stop" šviesomis (senesniems automobiliams gali reikėti tik dviejų "Stop" šviesų),
  bent vienas valstybinio numerio ženklo žibintas,
  du indikatoriai automobilio priekyje ir gale ir po vieną kiekvienoje automobilio pusėje; ir
  du raudonos spalvos patvirtinti ir paženklinti į galą nukreipti atšvaitai (neturi būti trikampio formos).
  Tolimosios (ilgosios) priekinių žibintų šviesos turi apšviesti kelią bent 100 metrų atstumu prieš transporto priemonę, artimosios šviesos turi apšviesti kelią bent 30 metrų atstumu prieš transporto priemonę ir neakinti, o gabaritinis žibintas turi būti aiškiai matomas bent 300 metrų atstumu ir neakinti.
• Visi žibintai ir atšvaitai turi būti sveiki, švarūs ir nepažeisti.
• Priekiniai žibintai turi būti baltos arba gelsvos spalvos.
• Lemputės turi būti tinkamai sumontuotos.
• Galiniai žibintai turi būti raudoni.
• Ilgesniuose nei 6 metrų automobiliuose turi būti įrengti patvirtinti ir paženklinti gintariniai šoniniai atšvaitai ir šoniniai gabaritiniai žibintai, kurie turi būti išdėstyti automobilio šonuose.
• Jei indikatoriai mirksi daug greičiau nei įprastai, tai paprastai reiškia, kad vienas ar keli indikatoriai neveikia.

Ragelis turi skambėti aiškiai ir pastoviai. Paspauskite garsinio signalo jungiklį, esantį vairo rato viduryje, ir klausykitės.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.

Variklis neturi skleisti nereikalingų dūmų ir triukšmo. Užveskite variklį ir patikrinkite jį.

Išmetimo sistema turi būti sandari ir saugi. Jei triukšmas didelis, tai reiškia, kad išmetimo sistema nesandari. Patikrinkite po automobiliu, ar išmetimo sistema nėra užstrigusi.

Variklio alyvos turi būti pripildyta pakankamai, matuojant pagal matuoklio maksimalų kiekį. - ir min. -žymenimis ant matuoklio, užfiksuotais transporto priemonės prietaisuose arba pagal naudotojo vadove pateiktus nurodymus.

Aušinimo skysčio turi būti pripildyta pakankamas kiekis pagal naudotojo vadove pateiktus nurodymus. Ant variklio skyriuje esančios talpyklos paprastai būna min/max ženklas.

Variklio skyriuje taip pat rasite purkštuvo skysčio talpyklą. Jo turėtų užtekti kitai kelionei. Tai galite matyti tiesiogiai ant rezervuaro arba prietaisų skydelyje rodomas įspėjimas, jei rezervuaras baigiasi.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.

- Dėl išmetimo sistemos nesandarumo arba važiavimo atidarytomis galinėmis durelėmis į automobilį gali patekti anglies monoksido, kuris yra bekvapis ir pavojingas net ir nedideliais kiekiais.
- Per mažas alyvos kiekis variklyje arba per mažas vandens kiekis aušinimo sistemoje gali sugadinti variklį.
- Juodi išmetamųjų dujų dūmai rodo, kad degimas yra prastas ir tai yra gedimo požymis.
- Nenormalus triukšmas greitėjant rodo išmetimo sistemos gedimą.
- Variklio pagreitėjimas nedidinant greičio važiuojant rodo, kad sugedusi sankaba.
- Sunkus pavarų perjungimas ir garsus triukšmas rodo, kad sugedusi pavara arba sankaba.
- Lėtas automobilio judėjimas įjungus pirmą pavarą, net ir nuspaudus sankabos pedalą, rodo, kad sankaba sugedusi.

Visų ratų padangų pagrindinio protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. Lengviausia tai įvertinti pagal nusidėvėjimo indikatorius.

Padangos ir ratlankiai turi būti nepažeisti.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.

Lengvieji automobiliai, kurių didžiausia leistina masė yra 3500 kg, ir furgonai, kurių didžiausia leistina masė yra 3000 kg, turi būti su to paties tipo padangomis ant visų ratų, išskyrus avarines atsargines padangas.

Padangos skirstomos į tipus pagal:

a) statyti:

i) radialinės padangos

ii) šališkos padangos.

b) taikymo kategorija:

i) paprastos padangos (be "M+S" ženklinimo).

ii) visureigių ir žieminės padangos (su ženklinimu "M+S").

(iii) laikinai naudojamoms padangoms (avarinis atsarginis ratas).

Padangų oro slėgis turi atitikti transporto priemonės gamintojo specifikacijas.

Netolygus ir (arba) kreivas padangų nusidėvėjimas rodo gedimą.

Nenormalus polinkis per daug arba per mažai vairuoti automobilį, t. y. automobilis sukasi aštresniu arba minkštesniu lanku, nei turėtų atitikti vairo pasukimą, arba padidėjęs jautrumas šoniniam vėjui rodo netinkamą padangų slėgį.

Važiuojant girdimas girgždantis garsas gali reikšti, kad sugedusi pakabos sistema, įskaitant spyruokles arba amortizatorius.

Netolygus ir (arba) kreivas padangų nusidėvėjimas rodo, kad pažeistas padangų slėgis, ratų arba ratų suvedimas, stabdžiai arba amortizatoriai.

Neįprastas triukšmas arba drebėjimas, sklindantis iš ratų guolių ar pakabos, gali būti gedimo požymis.

Netolygus ir (arba) kreivas padangų nusidėvėjimas gali būti įvairių transporto priemonės gedimų požymis. Šiuos gedimus būtina nedelsiant pašalinti.

Netinkamas padangų slėgis gali pasireikšti netolygiu ir (arba) kreivu padangų nusidėvėjimu, posvyriu lengvai stabdant arba neįprastu posvyriu ar posvyriu, todėl į tai reikia nedelsiant atkreipti dėmesį.

Amortizatoriai turi būti veiksmingi visuose ratuose - tai galima įvertinti pagal tai, kad po stipraus smūgio į amortizatorius automobilis iš karto sustoja.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.

Purkštuvo skysčio turi būti pripildytas pakankamas kiekis. Pakankamas kiekis reiškia, kad jo turi pakakti numatytai kelionei, kad bet kada galėtumėte išvalyti priekinį stiklą. Tai tikrinama variklio skyriuje tiesiai ant rezervuaro arba automobilio viduje esančioje kontrolinėje lemputėje.

Valytuvai turi užtikrinti, kad priekinis stiklas būtų švarus. Tai galite patikrinti užpurkšdami ant priekinio stiklo plovimo skysčio, kuris automatiškai įjungia valytuvą. Dabar valytuvas turi švariai nuvalyti priekinį stiklą nepalikdamas ant jo jokių pastebimų dryžių ar ruožų.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.

• Automobilyje paprastai visose sėdimosiose vietose turi būti įrengti saugos diržai.
• Saugos diržai turi būti nepažeisti.
• Jei automobilyje naudojama sėdynė, negalima nuimti privalomų galvos atramų. Priekinį stiklą turi būti galima valyti valytuvais ir plauti. Paprastai priekinis stiklas turi būti nepažeistas ir nesugadintas.
• Transporto priemonėje turi būti įrengtas vidinis galinio vaizdo veidrodis ir išorinis kairės pusės galinio vaizdo veidrodis. Jei matomumas į galą yra nepakankamas, išorinis galinio vaizdo veidrodis turi būti ir dešinėje pusėje.
• Veidrodžiai turi būti švarūs ir nepažeisti.
• Vairuodami turėtumėte nešiotis patvirtintą įspėjamąjį trikampį, kad turėtumėte jį po ranka tais atvejais, kai privalote jį rodyti. (Žr. bendrosios automobilio teorijos knygos 6.2.8 skirsnį).
• Jei priekinio stiklo nepavyksta nuvalyti, tai reiškia, kad sugedęs valytuvas arba ploviklis.

Privalote mokėti skaityti ir suprasti šių prietaisų ir kontrolinių lempučių reikšmę:

(1) Spidometras, (2) pasirenkamas tachometras ir (3) temperatūros matuoklis.

(4) Patikrinkite alyvos slėgį, (5) elektros srovė, (6) durų uždarymas, (7) Šviesa šviesose, (8) įskaitant rodiklius, (9) stovėjimo stabdys, (10) ABS stabdžiai, (11) stabdžių sistemos gedimai, (12) ESC, (13) variklio lemputė ir (14) oro pagalvių valdymo lemputės.

Turėtumėte gebėti atpažinti šią įrangą:

Vairo užrakto, uždegimo, elektrinio starterio, priekinio stiklo valytuvo ir ploviklio, garso signalo, leidžiamųjų ir privalomųjų šviesų, šildymo ir vėdinimo sistemos, elektrinio galinio lango ir veidrodėlių reguliavimo valdymo jungiklis.

Sankabos, akceleratoriaus ir stabdžių pedalai.

Pavarų svirtis, įskaitant pavarų padėtį, stovėjimo stabdžio valdiklį ir vairą.

Saugos diržų tvirtinimo taškai ir užraktas.

Variklio dangčio ir bako dangtelio atidarymo valdymo įtaisas.

Variklio alyvos, aušinimo skysčio, purkštuvo skysčio ir galbūt vairo stiprintuvo alyvos bako dangtelis.

Vaizdo įrašas su angliškais subtitrais.